Nίκος Mάργαρης
OIKO-ΛOΓIKA_...Σκεπτόμουν, λοιπόν -και το έχω ξαναγράψει- ότι τα αυτοκινητιστικά
δυστυχήματα όπου κατέχουμε την πρώτη θέση στην Ευρώπη ίσως μας έχουν σταλεί
από το φιλέλληνα Θεό της Ελλάδας για τη βελτίωση της φυλής..._
M A K A B P I A
ΣΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ οδό πρέπει να είσαι χαζός για να μην καταλάβεις το που είναι
κρυμμένοι οι τροχαίοι μας. Τούτο επειδή οι οδηγοί από απέναντι σου κάνουν
νόημα με φώτα που αναβοσβήνουν. Οπότε όλοι κάνουν δεξιά και περνούν
καμαρωτοί μπροστά από τα ''όργανα'' σαν Παναγίες. Αν και εδώ που τα λέμε
όποιος έχει κάνει παραπάνω από πέντε διαδρομές, γνωρίζει από πριν τους
''κρυψώνες''.
Αυτά, βέβαια, ισχύουν με το φως της ημέρας μια και τα βράδια -εκτός ωραρίου
τροχαίας- γίνεται ο χαμός με τις νταλίκες που πηγαίνουν στη μέση με οδηγούς
να γράφουν στο καινούργιο ''ρυμουλκούμενο'' όλους τους κανόνες και τις
γραφές οδήγησης.
Σκεπτόμουν, οδηγώντας μέρα, ότι θα ήταν δυνατόν να μειώσουμε σημαντικά τ?
αυτοκινητιστικά ατυχήματα μ? ένα απλούστατο τρόπο. Το κράτος να προσλάβει
καμιά εκατοστή οδηγούς που θα οδηγούν αυτοκίνητα του ΟΔΔΥ συνεχώς πάνω -
κάτω στην Εθνική οδό. H αποστολή αυτών των υπαλλήλων θα είναι ν?
αναβοσβήνουν (με νόημα) τα φώτα στους απέναντι, οι οποίοι θα νομίζουν ότι
κάπου υπάρχει αστυνομία και θα φυλάγονται. Παράλληλα θα πρέπει να βάψουν
μερικές δεκάδες αυτοκίνητα της απόσυρσης στα χρώματα της τροχαίας. Αυτά τα
περιπολικά - μαϊμούδες θα στήνονται σε περιοχές ''κρυψώνων'' όπου δεν θα
παραμένουν περισσότερο από μια - δύο μέρες για να μην τα πάρουν χαμπάρι οι
ατσίδες οδηγοί. Αρκεί ένα αυτοκίνητο γερανός -όπως αυτός της οδικής
βοήθειας- για τη μεταφορά από το ένα μέρος στο άλλο. Μέσα είναι δυνατόν να
έχουμε ψεύτικους φουσκωτούς αστυνομικούς.
Δεν θα πρότεινα να προσλάβουμε και Αλβανούς που να τους ντύνουμε τροχαίους
γιατί θα διαμαρτυρηθούν όλοι εκείνοι που θεωρούν ότι η Ελλάδα πρέπει ν?
ανήκει στους Έλληνες και δεν πρέπει να ξεπουληθεί στα ξένα οργανωμένα
συμφέροντα. Αρκούν τα δικά μας ανοργάνωτα συμφέροντα.
Νύχτωσε, όμως, και σταμάτησα να σκέπτομαι τέτοιες λύσεις μια και οι
νταλίκες, μόλις πέσει το φως και αποσυρθούν οι τροχαίοι, αφηνιάζουν.
Βλέπεις να προσπερνά το ένα τέρας το άλλο σε κλειστή στροφή με διπλή
διαχωριστική λωρίδα στη μέση και ''σου πέφτουν τα μαλλιά''. Τούτο γιατί
διαπιστώνεις ότι ο απέναντι κοντεύει να μπει στο χωράφι όταν βρίσκεται
ξαφνικά φάτσα - μόστρα με δύο τεράστιες νταλίκες που έρχονται από την άλλη
πλευρά δίπλα - δίπλα και στη μέση.
Αντιλαμβάνομαι, βέβαια, και τον κίνδυνο που υπάρχει με το σύστημα που
προτείνω σε λίγους μήνες στην Εθνική Οδό θα κυκλοφορούν αναβοσβήνοντας τα
φώτα μ? αποτέλεσμα αντίθετο από το προσδοκόμενο.
(Από εδώ και κάτω παρακαλώ να μη διαβάσουν το κείμενο όσοι δεν διαθέτουν
χιούμορ.)
Σκεπτόμουν, λοιπόν -και το έχω ξαναγράψει- ότι τα αυτοκινητιστικά
δυστυχήματα όπου κατέχουμε την πρώτη θέση στην Ευρώπη ίσως μας έχουν σταλεί
από τοφιλέλληνα Θεό της Ελλάδας για τη βελτίωση της φυλής.
Σκέφτηκε ο (σίγουρος) χριστιανός ότι κάτι θα πρέπει να γίνει προκειμένου η
Ελλάδα να επανέλθει στο χώρο των πολιτισμένων χωρών. Πώς όμως να γίνει αυτό
όταν σε όλες τις θετικές συμβουλές η απόκριση των Ελλήνων είναι από
αρνητική έως αδιάφορη; Ενώ, ξανασκέφτηκε το πράγμα, το κακό παράδειγμα και
οι ενέργειες που θα το ακολουθήσουν ίσως αποδειχθούν σωτήριες. Σ? αυτό το
σημείο θα πρέπει να σας ξαναθυμίσω το γνωστό ''όλα είναι χρήσιμα σ? αυτήν
την κοινωνία''. Στη χειρότερη των περιπτώσεων χρησιμεύουν ως κακό
παράδειγμα.
Θεός είναι αυτός μόνο ''στοχαστικά'' ήταν δυνατόν να δουλέψει. Με βάση
επομένως τη στατιστική είναι σχεδόν βέβαιο ότι οι επτά στους δέκα θανάτους
αφορούν μικρόνοες οδηγούς, οι οποίοι σε μια πολιτισμένη χώρα δεν θα είχαν
ούτε άδεια περιπάτου. Ενώ εδώ κυκλοφορούν "μ? άρματα δρεπανοφόρα''. Φυσικά
υπάρχει και η ''φύρα'' του 30% και αναφέρομαι στους έξυπνους οδηγούς που
πέφτουν θύματα των κακών. Δεν τους θεωρώ, βέβαια, τελείως έξυπνους μια και
όταν οδηγείς στην Ελλάδα πρέπει να είσαι έτοιμος για οτιδήποτε.
Επανερχόμενος στις σκέψεις του Πανάγαθου ας μας επιτραπεί να θυμήσουμε
στους αναγνώστες τη θεωρία του Δαρβίνου για τη λεγόμενη ''φυσική'' επιλογή.
Απλοποιώντας κάπως τα πράγματα η εξέλιξη μας οδηγεί στην κυριαρχία των
περισσότερο ισχυρών ειδών. Αν, επομένως, με τα θανατηφόρα δυστυχήματα
αποχωρούν από τον μάταιο τούτο κόσμο οι οδηγοί-κάφροι τούτο σημαίνει ότι
κατέχοντας την ευρωπαϊκή πρωτιά στα ατυχήματα κερδίζουμε -μακροπρόθεσμα- τη
βελτίωση της ελληνικής φυλής.
Έχοντας πάντα και μια γενικότερη εποπτεία του αντικειμένου στο οποίο
αναφέρομαι θα ήταν σκόπιμο να προσθέσω και τις άλλες δυνατότητες που
οδηγούν -αθροιστικά- στο ίδιο αποτέλεσμα. Πώς αλλοιώς να ερμηνεύσω και τους
δεκάδες θανάτους από σκάσιμο στο φαγητό (πρώτοι και στην παχυσαρκία) και το
πνίξιμο στη θάλασσα; Θα ήταν υπερβολή να τονιστεί και το γεγονός ότι σε
κάθε εκδήλωση της φυλής συνεχώς παρατηρούνται μετακινήσεις προς τις
''αιώνιες μονές''. Αρχίζει η περίοδος των μανιταριών και νάτοι οι θάνατοι
από δηλητηριάσεις και το ίδιο συμβαίνει με το κυνήγι. Από την άλλη έχω και
την υποψία ότι ο Θεός της Ελλάδας επιθυμεί να δημιουργήσει και άλλους
χώρους αφιερωμένους στη λατρεία του. Είναι μήπως ψέμματα ότι η Εθνική Οδός
γέμισε παρεκκλήσια και προσκυνητάρια;
Σκέφτεται, άραγε, κανένας το χουνέρι που θα πάθει ο αρχαιολόγος του
μέλλοντος που θα βρει ένα τεράστιο ''νεκρόδρομο'' με μνημεία θανάτου από
την Πάτρα μέχρι την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη;_Ν.Μ.